Los agentes de la Amet tienen un 33% de responsabilidad y le siguen los semáforos averiados, con un 27%, según datos reflejados en la propuesta de solución al desarrollo del transporte urbano, “Cirugías Urbanas”.
Ese estudio fue realizado en mayo de este año por el ingeniero Onéximo González, con el apoyo de la Fundación Global Democracia y Desarrollo (Funglode) y la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret).
Otros motivos que señala el informe son las entradas de los elevados, con un 5%; semáforo sin control, 13%; camiones, 7%, autobuses, 5%, y carros públicos con 5%.
No hay comentarios.:
Publicar un comentario